隨著我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鐵路內(nèi)燃機(jī)車的日常維護(hù)和故障診斷提出了更高的要求。 油品分析儀在鐵路內(nèi)燃機(jī)車的監(jiān)測(cè)和診斷中發(fā)揮著重要作用。
據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，70%以上的機(jī)械設(shè)備故障是由磨損引起的。 世界上產(chǎn)生的能量約有1/3~1/2被摩擦損失所消耗。 隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，如何保證機(jī)械設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障的發(fā)生，降低維修成本成為必須解決的問題。 在科學(xué)合理的潤(rùn)滑技術(shù)基礎(chǔ)上，建立機(jī)械設(shè)備磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)，具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 油液分析是最有效的無損檢測(cè)方法之一。
油品分析儀在鐵路內(nèi)燃機(jī)的磨損監(jiān)測(cè)中已經(jīng)應(yīng)用了很長(zhǎng)時(shí)間。 早期的油品分析儀只是常規(guī)分析潤(rùn)滑油和在用潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)，非常簡(jiǎn)單。 隨著各類新技術(shù)的運(yùn)用，鐵路正朝著重載、高速、自動(dòng)化、高效的方向發(fā)展, 內(nèi)燃機(jī)車的維護(hù)成本和停機(jī)損失也急劇增加， 傳統(tǒng)的計(jì)劃維護(hù)方式維護(hù)成本太高， 為了能最大限度地提高機(jī)車的使用效率， 鐵路系統(tǒng)逐步引進(jìn)色譜、光譜、鐵譜等先進(jìn)的油品分析儀器。
這些儀器具有操作簡(jiǎn)單、診斷方便、效率高、結(jié)果準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)， 已廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)故障診斷領(lǐng)域。
下面我們來看看常用油品分析的內(nèi)容和方法：
1.磨損顆粒分析
分析內(nèi)容：磨粒的數(shù)量、粒度分布、成分和形狀/類型；分析方法：鐵譜、發(fā)射光譜、顆粒計(jì)數(shù)等；目的：確定主要磨損位置、磨損程度和機(jī)理/原因
2.油品變質(zhì)及污染度分析
分析內(nèi)容：油品變質(zhì)及污染物種類及數(shù)量，分析方法：紅外光譜、發(fā)射光譜、鐵譜等方法，目的：確定油品可用性及相關(guān)系統(tǒng)故障及原因
3.常規(guī)理化指標(biāo)分析
分析內(nèi)容：粘度、閃點(diǎn)、水分、總堿值/酸值等，分析方法：粘度/閃點(diǎn)/水分儀、滴定法、點(diǎn)測(cè)等；目的：確定油品有效性及相關(guān)系統(tǒng)故障和原因
油品分析診斷技術(shù)的作用
1.基于狀態(tài)的維護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)的基本工具
2.潤(rùn)滑、磨損及相關(guān)故障診斷
3.確定最佳潤(rùn)滑劑（潤(rùn)滑劑/潤(rùn)滑脂）
4.實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑監(jiān)測(cè)，確定合理的換油周期
5.延長(zhǎng)大修間隔，降低設(shè)備維護(hù)成本
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